CTMTDCG-1000 เครื่องวัดกระแสรถยนต์จักรยานยนต์สําหรับล้อ 2&3

ไดนาโมเมตรชัสซี่จักรยานยนต์ CTMTDCG-1000 อัตราการทํางานของพลังงานรถยนต์ สําหรับล้อ 2&3

คําอธิบายสินค้า:

เครื่องวัดกระบวนการรถจักรยานยนต์จักรยานยนต์ใช้ในการทดสอบประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ยนต์และการออกอากาศ และการสร้างสภาพการทํางานสําหรับอุปกรณ์มืออาชีพอื่น ๆ ที่ต้องการความเร็วคงที่ที่มั่นคงสภาพแรงคงที่และพลังงานคงที่ในการทดสอบจักรยานยนต์.

ในระบบของเครื่องวัดกระบวนการของรถจักรยานยนต์จักรยานยนต์, การขัดแย้งในกลองสามารถวัดได้อย่างแม่นยํามากขึ้นโดยการทดสอบของแรงปรสิต (ความสูญเสียภายใน)ซึ่งทําให้การวัดแรงภายนอกที่จักรยานยนต์ใช้บนกลองแม่นยํามากขึ้นระบบยังมีฟังก์ชันของการจําลองสัดส่วนการขัดแย้งของถนนที่แตกต่างกัน และวัดพลังงานผลิตและทอร์คของเครื่องจักรยานยนต์ในสภาพทางที่แตกต่างกันระบบยังสามารถบังคับจักรยานยนต์กลับมาที่ความเร็วตั้ง, วัดกําลังผลิตภายใต้ความเร็วและโค้งทอร์คพลังงานที่สร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อจุดความเร็วแต่ละเครื่องมีข้อดีของการทํางานที่ดีกว่า, ฟังก์ชันสมบูรณ์คุณภาพที่น่าเชื่อถือและการใช้งานง่าย. ดินาโมเตอเรอร์ชัสซี่จักรยานยนต์เป็นตัวเลือกแรกสําหรับผู้ผลิตจักรยานยนต์เพื่อทดสอบผลงานของจักรยานยนต์

ลักษณะ:

• ออกแบบและผลิตโดยใช้วัสดุและส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น
• การออกแบบที่แข็งแกร่งของระบบการดูดซึมพลังงานยังรับประกันอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมการทดสอบที่ต้องการมากที่สุด
• ซึ่งสามารถทําการทดสอบความเร็วคงที่ (จุดทดสอบที่สามารถปรับแต่งได้) การทดสอบพลังงานขับเคลื่อนคงที่ (จุดทดสอบที่สามารถปรับแต่งได้) การปรับระดับเครื่องวัดความเร็วของยาน; การทดสอบเวลาเร่งการทดสอบเวลาและระยะทาง; การทดสอบเร่งเริ่มต้น; การทดสอบเร่งเกิน; การทดสอบผลประกอบการปีนขึ้น, ฯลฯ
• ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อ ECU มอเตอร์ไซค์เพื่อวิเคราะห์ผลการขับขี่, การออกแบบโครงสร้างและข้อมูลที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ของมอเตอร์ไซค์ภายใต้สภาพการทํางานที่สร้างขึ้นโดย
• กลไกการประกันความปลอดภัยคู่เพื่อรับประกันความปลอดภัยของการทดสอบ
• ข้อมูลในเวลาจริงทั้งหมดในระหว่างการตรวจจับสามารถบันทึกได้ 10 ครั้งต่อวินาที
• มันมีฟังก์ชันการทดสอบการปล่อยต่าง ๆ
• อุปกรณ์ที่มีระบบเย็นอัตโนมัติ, หมายถึงพัดลมระบายแกน, สามารถควบคุมได้โดยอัตโนมัติ, มือหรือแยกกัน

• เครื่องจักรยานยนต์ไดโน สามารถทําการทดสอบต่อไปนี้:

  1. การทดสอบความเร็วคง ((จุดทดสอบที่สามารถปรับแต่งได้)

  2การทดสอบพลังงานขับเคลื่อนคง (จุดทดสอบที่สามารถปรับเปลี่ยนได้)

  3. การปรับระดับเครื่องวัดความเร็วของรถยนต์

  4. การทดสอบเวลาเร่ง

  5. การทดสอบเวลาและระยะทาง

  6. การเริ่มต้นการทดสอบเร่ง

  7. เกินการทดสอบเร่ง

  8การทดสอบการปีน

  9ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อ ECU มอเตอร์ไซค์เพื่อวิเคราะห์การขับเคลื่อนผลงานการออกแบบโครงสร้างและข้อมูลที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ของมอเตอร์ไซค์ภายใต้สภาพการทํางานที่สร้างขึ้นโดยเครื่องวัดแรง

   

   

  เนื้อหาการตรวจจับ (ขยายและปรับแต่ง)

  1. การทดสอบการปรับระดับของเครื่องวัดความเร็ว

  2. การทดสอบการปรับระดับเครื่องวัดระยะทาง

  3เริ่มการทดสอบความเร็ว

  4. การทดสอบผลการทํางานเร่งเร็วเกิน

  5. การทดสอบความสามารถในการปีนที่คึกคัก

  6ความเร็วในการปีนชันทางชันไกล

  7. การทดสอบความเร็วสูงสุด

  8. การทดสอบการทํางานความเร็วคงที่ขั้นต่ํา

  9. การทดสอบผลการเคลื่อนที่

  10. การทดสอบผลประกอบการพลังงานผลิตของล้อขับรถมอเตอร์ไซค์

  11. การทดสอบประสิทธิภาพการผลิตพลังงานของเครื่องยนต์

  12สภาพการใช้งาน ECU ปรับปรุงความคลี่คลาย

  13. การทดสอบผลการเคลื่อนไหวในแนวชัน (มอเตอร์ความถี่แปร)

  14. การทดสอบที่ไม่จํากัดความเร็วคงที่ของเครื่องจักร (อัตโนมัติ)

  15. การทดสอบที่ไม่จํากัดความเร็วคงที่ของเครื่องจักร (อัตโนมัติ)

  16. การตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงโดยวิธีการสภาพทํางาน

  17. การตรวจจับการบริโภคเชื้อเพลิงในความเร็วคงที่

  18. การตรวจหาก๊าซออกโดยวิธีการสภาพการทํางาน

  19. การตรวจจับก๊าซออกแบบสองครั้ง

ปริมาตรเทคนิค: