ไดนาโมมิเตอร์แชสซี Cartesykj สำหรับรถจักรยานยนต์ 2 ล้อ ลูกกลิ้งเดี่ยว จัดส่งไปยังรัสเซีย

Cartesykj แชสซีส์ไดนาโมมิเตอร์สำหรับ 2 ล้อไดนาโมมิเตอร์สำหรับรถจักรยานยนต์แบบลูกกลิ้งเดี่ยว ส่งไปยังรัสเซียประเภทรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานได้: สำหรับ 2 ล้อ

น้ำหนักเพลาสูงสุด (กก.): 300
ระยะห่างระหว่างเพลา (มม.): 850-1500
ความสูงต่ำสุดจากพื้น (มม.): 90
ความเร็วในการทดสอบสูงสุด (กม./ชม.): 220
กำลังดูดซับสูงสุดของกระแสวน (กิโลวัตต์): 120
แรงบิดพิกัดที่วัดได้ (นิวตันเมตร): 700
วิธีการหนีบ: การจัดตำแหน่งด้วยลม
ช่วงการหนีบ (มม.): 50-230
ขนาดลูกกลิ้ง: ⌀373*300
ไดนาโมมิเตอร์แชสซีส์รถจักรยานยนต์ใช้สำหรับการทดสอบสมรรถนะและการปล่อยมลพิษของรถจักรยานยนต์ รวมถึงการสร้างสภาพการทำงานสำหรับอุปกรณ์ระดับมืออาชีพอื่นๆ ที่ต้องการสภาวะความเร็วคงที่ แรงคงที่ และกำลังคงที่เพื่อทดสอบรถจักรยานยนต์
 

ในระบบไดนาโมมิเตอร์แชสซีส์รถจักรยานยนต์ สามารถวัดแรงเสียดทานในดรัมได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นโดยการทดสอบกำลังปรสิต (การสูญเสียภายใน) การวิ่งลง ซึ่งทำให้การวัดแรงภายนอกที่กระทำโดยรถจักรยานยนต์บนดรัมมีความแม่นยำมากขึ้น ระบบยังมีฟังก์ชันในการจำลองค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของถนนที่แตกต่างกัน และวัดกำลังขับและแรงบิดของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกัน ระบบยังสามารถบังคับให้รถจักรยานยนต์กลับสู่ความเร็วที่ตั้งไว้ วัดกำลังขับภายใต้ความเร็ว และเส้นโค้งแรงบิดกำลังที่เกิดจากการเชื่อมต่อแต่ละจุดความเร็ว อุปกรณ์มีข้อดีคือประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ฟังก์ชันที่สมบูรณ์ คุณภาพที่เชื่อถือได้ และใช้งานง่าย ไดนาโมมิเตอร์แชสซีส์รถจักรยานยนต์เป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ในการทดสอบสมรรถนะของรถจักรยานยนต์  ออกแบบและผลิตโดยใช้วัสดุและส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงสุดเท่านั้น
 การออกแบบที่แข็งแกร่งของระบบดูดซับพลังงานยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมการทดสอบที่ต้องการมากที่สุด
 ซึ่งสามารถทำการทดสอบความเร็วคงที่ (จุดทดสอบที่ปรับแต่งได้); การทดสอบกำลังขับคงที่ (จุดทดสอบที่ปรับแต่งได้); การสอบเทียบมาตรวัดความเร็วของรถยนต์; การทดสอบเวลาเร่งความเร็ว; การทดสอบเวลาและระยะทางในการวิ่งลง; การทดสอบการเร่งความเร็วเริ่มต้น; การทดสอบการเร่งความเร็วเกิน; การทดสอบสมรรถนะการปีนเขา ฯลฯ
 ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อ ECU ของรถจักรยานยนต์เพื่อวิเคราะห์สมรรถนะการขับขี่ การออกแบบโครงสร้าง และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของรถจักรยานยนต์ภายใต้สภาพการทำงานที่สร้างขึ้นโดยไดนาโมมิเตอร์
 กลไกการประกันความปลอดภัยสองชั้นเพื่อความปลอดภัยในการทดสอบ พร้อมฟังก์ชันป้องกันตัวเอง การหยุดฉุกเฉิน และการป้องกันขีดจำกัดซอฟต์แวร์
 ข้อมูลเรียลไทม์ทั้งหมดในระหว่างการตรวจจับสามารถบันทึกได้ 10 ครั้งต่อวินาที
 มีฟังก์ชันการทดสอบการปล่อยมลพิษที่หลากหลาย
 พร้อมระบบระบายความร้อนอัตโนมัติ เช่น พัดลมไหลตามแนวแกน ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยอัตโนมัติ ด้วยตนเอง หรือแยกกัน
ประเภทรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานได้: สำหรับ 2 ล้อ

น้ำหนักเพลาสูงสุด (กก.): 300
ระยะห่างระหว่างเพลา (มม.): 850-1500
ความสูงต่ำสุดจากพื้น (มม.): 90
ความเร็วในการทดสอบสูงสุด (กม./ชม.): 220
กำลังดูดซับสูงสุดของกระแสวน (กิโลวัตต์): 120
แรงบิดพิกัดที่วัดได้ (นิวตันเมตร): 700
วิธีการหนีบ: การจัดตำแหน่งด้วยลม
ช่วงการหนีบ (มม.): 50-230
ขนาดลูกกลิ้ง: ⌀373*300